中国铁路北京局集团公司丰台机务段车号识别系统设备维保项目第二次竞争性谈判采购公告
中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段车号识别系统设备维保项目已获得集团公司批复。现资金已落实,依据《关于修订印发丰台机务段招标投标管理实施细则的通知》(丰机办〔2020〕84号)之相关规定,该项目金额达到竞争性谈判标准,拟采用竞争性谈判方式采购,邀请合格投标商参与。
一、项目概况
1.1项目介绍
本项目已获得集团公司批复,服务地点为丰台机务段丰西、丰台折返、石楼折返点及丰台机务段管内外区域张家口、张家口南、宣化、沙城。
1.2采购范围
丰台机务段车号识别系统设备维保项目(详见附件1 技术规格书)。
1.3服务完成期限:履约期为2025年4月1日至2025年12月31日。
二、 投标人资格条件
2.1投标人必须是在中华人民共和国境内经国家工商、税务机关登记注册、具有法人资格,能独立承担民事责任。
2.2提供集团公司(原铁路局)级及以上的车号识别系统(AEI)设备的技术评审报告。
2.3车号设备须接入国铁集团机务闸楼AEI数据综合应用软件,提供含厂家名称的系统截图。
2.4财务要求
投标人经营情况良好,须提供采购年度前三年(2022年-2024年)资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书的复印件。
2.5信誉要求。供应商不得存在以下情形:
2.5.1被依法暂停或者取消谈判资格;
2.5.2被责令停产停业,暂扣或者吊销许可证,暂扣或者吊销执照;
2.5.3进入清算程序,或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形;
2.5.4在最近三年内(2022年至递交报价文件截止日)发生重大产品质量问题被取消谈判资格且处于处罚期;
2.5.5被市场监督管理机关在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单(提供网站查询结果);
2.5.6被最高人民法院在信用中国网站(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单(提供网站查询结果);
2.5.7行贿犯罪记录:投标人及其法定代表人(单位负责人)近三年内(2022年至递交报价文件截止日)无行贿犯罪行为(以中国裁判文书网(wenshu.court.gov.cn)查询结果为准);
2.5.8其他情形:(应在投标文件中出具国铁采购平台(cg.95306.cn )黑名单查询截图)
a.因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购的;
b.谈判物资被中国国家铁路集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的;
c.谈判物资因国家铁路局或中国国家铁路集团有限公司抽检质量不合格的(按规定复检合格的除外);
d.被中国铁路北京局集团有限公司纳入失信供应商名单,限制采购活动的;
e.本项目不接受国铁集团公布的铁路物资供应商年度信用评价结果为C、D级的供应商。
2.6本项目不接受联合体投标。
2.7合格的服务
2.7.1 供应商应提供满足谈判文件要求的运输、安装、调试、售后以及其他相关服务。
2.8保密要求
各方均应对本次采购活动中的商业秘密与技术秘密保密,否则应承担相应的法律后果。
三、资格审查:
拟参与投标方于2025年3月17日10时前,将投标人相关资料复印件加盖单位公章,邮寄至中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段,进行资格审查,资格审查不需要提供报价,同时提供投标方联系人联系方式及电子邮件地址,逾期不再接受,视为自动放弃。
四、其他说明
投标商出现在履约过程中提供虚假资质材料,使用假冒伪劣产品,无正当理由据不履行合同,自身或协助他人伪造虚假证明材料参与竞争性谈判活动等情形的,将被纳入失信供应商,期限为三年。履约过程中采购人有权要求投标商使用产品的溯源证据材料,供应商不提供或提供资料不符合要求的,采购人有权追究供应商违约责任,并单方解除合同。
五、联系方式
招标人:中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段
地 址:北京市丰台区丰西北里75号
联系人:王先生
电 话:01051850137
丰台机务段
2025年03月07日
附件1
技术规格书
一、总体要求
1、每周对车号识别系统按照日常维护范围进行一次周数据维护,维护保养记录交甲方一份。
2、每季度对车号识别系统按照巡检范围进行两次月巡检,巡检单交甲方一份。
3、每季度对车号识别系统进行一次小修,小修单交甲方一份。
4、系统及设备故障处理2小时内必须响应,必要时24小时内安排技术人员到现场处理,最迟48小时修复。所有配件由乙方承担。
5、请投标人在投标文件中明确周数据维护、月巡检、季度小修等工作需要的人工及工时。
二、技术要求
1、数据传输要求:必须具备向铁路运输信息集成平台发送机车出入段信息及向运用、整备、股道自动化和机车定位系统发送相关数据的功能,系统软、硬件接口及数据传输格式须符合《铁路运输信息集成平台暂行技术规范》、《和谐型机车检修管理信息系统机务设备接口规范》、《铁路机务管理信息系统总体方案》、国铁集团《机车整备管理子系统技术规范》等文件的规定;
2、标准化要求:应用软件开发工具和系统开发平台应符合国铁集团相关技术规范和要求;
3、容错性要求:具备数据错误记录功能;
4、安全性要求:具备用户认证、授权和访问控制等;
5、可靠性要求:应能够连续7×24小时不间断工作,出现故障应能及时报警,软件系统应具备自动或手动恢复措施,以便在发生错误时能够快速地恢复正常运行,软件系统要防止消耗过多的系统资源而使系统崩溃;
6、对软件系统的各类人机交互操作、信息查询、图形操作等应实时响应;信息查询、操作、输入界面用图形、文字和数据三种方式在计算机上展现,数据表格应具有报表打印功能;系统的操作要求简单易用。确保运维信息系统和硬件设备稳定运行,提供优质服务,禁止发生影响我段信息网络安全事件的发生。
三、服务要求
1、在服务期内提供7*24小时响应技术支持服务。针对运维范围内的设备提供软件升级、补丁升级服务。
2、系统及设备故障处理2小时内必须响应,必要时24小时内安排技术人员到现场处理,最迟48小时修复。
3、每次运维后当日提供当次运维报告。乙方年度内需建立系统运维档案,并根据系统运行情况提供设备及软件的升级、更换、改造的建议和方案。
4、在合同规定的服务周期结束前,消除目前存在的任何隐患。
5、承诺在维保期间给甲方进行免费详细讲解培训。包括:系统原理、设备安装与维护、数据操作、现场指导。
四、维护保养标准
1、周数据维护内容
机务段AEI设备周数据维护内容 | ||||
类型 | 项目 | 数据维护标准 | 数据维护方法 | 备注 |
软件检查 | AEI_CMD软件 | AEI_CMD软件窗口在桌面上显示 | 详细查看一趟机车通过过车记录 |
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机车通过时AEI_CMD正常显示过车详细信息 | 手动对AEI_CMD软件进行关闭、重启 | |||
AEI_CMD能够正常被手动重启 |
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图像识别软件 | 图像识别软件显示连接正常 | 根据不同过车状态直观查看图像识别软件信息展示 |
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图像识别软件在机车通过时数据展示正常 | 手动关闭、重启图像识别软件 | |||
图像识别软件过车结束后显示停止记录 |
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图像识别软件能够手动关闭、重启 |
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CPS数据通道 | CPSTrans软件正常运行,上传正常 | 软件重启、直观查看 |
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WBCPS软件正常运行,数据正常解析 |
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数据转发软件 | 过车完成后数据转发程序正常转发过车报文,显示报文转发信息 | 报文转发能够正常转发报文 |
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用仿真程序模拟过车记录 | ||||
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2、月巡检标准
机务段AEI设备月巡检标准 | |||||
序号 | 类型 | 项目 | 巡检标准 | 巡检方法 | 备注 |
1 | 轨上设备 | 磁钢夹具 | Ø 清洁,无锈蚀; | Ø 直观检查 |
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Ø 卡轨器不受钢轨及道砟挤压; | |||||
Ø 卡轨器紧固在铁轨上,无松动 | |||||
Ø 磁钢固定螺丝有弹垫、无松动 | |||||
磁钢 | Ø 磁钢表面无锈蚀、铁屑及其他异物 | Ø 直观检查磁钢表面 |
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Ø 磁钢引线无损伤、有保护胶管 | Ø 用标尺检查磁钢安装距离 | ||||
天线 | Ø 表面清洁,无锈蚀; | Ø 直观检查 |
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Ø 不受道砟挤压,紧固; | Ø 人为轻踏天线后高度恢复 | ||||
Ø 护板上抗震弹簧正常有弹性 |
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Ø 馈线保护胶管紧固、无脱落 |
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2 | 图像模块 | 电源线 | Ø 电源输入电压22V~24V | Ø 用万用表测试输入端电压值 |
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Ø 电源输出电压22V~24V | Ø 用万用表测试输出端电压值 |
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接地线 | Ø 与机柜链接状态测试 | Ø 用万用表测试通断测试 |
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网线 | Ø 千兆光端机显示千兆输出 | Ø 直观检查光端机指示灯 |
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Ø 网线无破损、有套管保护 | Ø 轻拉网线头无脱落 | ||||
Ø 网线头无松动、固定牢固 |
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图像校核主机 | Ø 清扫光学玻璃上灰尘及其他杂物 | Ø 用湿涤纶布擦拭玻璃镜片,清除灰尘及其他杂物 |
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Ø 更换锈蚀螺丝或变形破损机箱 |
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图像灯光 | Ø 机车通过时,灯光正常亮起 | Ø 观察机车通过时灯光变化 |
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Ø 机车通过后,灯光关闭 |
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Ø 无机车通过时,灯光关闭 |
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红外传感器检查 | Ø 遮挡红外,系统启动,灯光亮起 | Ø 直观检查 |
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Ø 红外传感器上面无遮挡物、清洁 | Ø 用棉布对红外传感器进行清洁 | ||||
Ø 红外传感器与轨面垂直 | Ø 调整红外传感器角度 | ||||
3 | AEI主机 | 电源 | Ø 供电电压220×(1+15%~-20%)V,无明显外部干扰引起的电压波动。 | Ø 用万用表 |
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Ø 全部接线端子紧固,无松动锈蚀现象。 | Ø 直观观察, 手动轻触线缆无松动 | ||||
主机显示 | Ø 主机显示板上显示数字为00 | Ø 直观观察 |
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Ø 主机显示板上运行1、运行2LED指示灯亮 | Ø 用铁器划过磁钢,启动主机,查看系统启动情况下LED指示灯情况 | ||||
Ø 系统启动功放 微波盒LED指示灯亮 |
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主控板 | Ø 静态情况下主控板sysLED指示灯亮,正常 | Ø 直观观察 |
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Ø 机车通过后收到的数据与通过的机车数据一致 | Ø 用仿真设备或软件检查 | ||||
Ø 机车通过时,微波盒LED指示灯亮 | Ø 作业者甲手动划磁钢,作业者乙观察LED指示灯情况 | ||||
磁钢板 | Ø 机车通过时,观察指示灯应正常; | Ø 现场过车直观观察 |
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Ø 机车通过后形成的轴距应正常, B、C 磁钢计数相等; | |||||
通信板 | Ø 发送数据时TXLED指示灯亮 | Ø 过车过程中及过车完成后观察指示灯 |
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Ø 接收数据时RDLED指示灯亮 | |||||
RF及天线参数测试 | Ø RF功率≥0.8W且≤1.6W; | Ø 网页参数界面直观查看 |
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Ø RF频率为910.10、912.10、914.10MHz |
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Ø 天线驻波比小于1.5 |
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主机机箱检查 | Ø风扇无擦片,响声正常 | Ø设备供电后观察 |
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Ø线路板外观无损坏,接线接触良好,跨接器位置正确 | Ø观察 |
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环境卫生检查 | Ø 主机机箱清洁 | Ø 手动清洁主机机箱外部环境 |
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Ø 主机风扇工作正常,无镲片声音; | Ø 用吹风机向主机机箱清理箱体内部灰尘 | ||||
4 | 通信设备 | 通信设备 | Ø 通信设备电源输入22V~24V, | Ø 用万用表检查输入端电源电压 |
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Ø 通信设备powerLED指示灯亮 | Ø 直观查看对应LED指示灯 | ||||
Ø 通信设备插入网口对应LED指示灯闪烁 | Ø 直观观察 | ||||
Ø 通信设备使用光纤对应LED指示灯闪烁 | Ø 手动轻触线缆无松动 | ||||
Ø 全部接线端子紧固,无松动锈蚀现象 |
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5 | 工控机检查 | 工控机供电检查 | Ø 工控机供电电源线紧固,结合牢固 | Ø 直观观察 |
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Ø 供电电压220×(1+15%~-20%)V,无明显外部干扰引起的电压波动。 | Ø 用万用表检查电源输入 | ||||
工控机系统 | Ø 内存使用情况 | Ø 直观观察 |
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Ø 存储使用情况 |
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Ø CPU使用情况 |
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工控机网络检查 | Ø 工控机网线紧固,无松动脱落; | Ø 直观观察 |
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Ø 工控机网络端口LED指示灯闪烁正常 |
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工控机运行检查 | Ø 工控机风扇正常,无杂音 | Ø 直观观察 |
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Ø 工控机工作运行指示灯亮,运行正常 |
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工控机环境检查 | Ø 主机机箱清洁 | Ø 手动清洁主机机箱外部环境 |
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